La marine du CGRI assure le passage sécurisé de 35 navires supplémentaires dans le détroit d’Ormuz

May 22, 2026 by French Presstv

Le Corps des gardiens de la Révolution islamique (CGRI) a assuré le passage sécurisé de 35 navires supplémentaires dans le détroit d’Ormuz au cours des dernières 24 heures, sous sa coordination et protection. L’Iran a imposé une gestion contrôlée de ce corridor stratégique, avec des vérifications sur l’affiliation des navires aux États-Unis ou Israël. Selon un expert, le contrôle iranien sur le détroit est désormais maximal, avec un système privilégiant les alliés et exigeant des paiements ou des accords pour d’autres navires.

Le Corps des gardiens de la Révolution islamique (CGRI) a annoncé avoir assuré le passage sécurisé de 35 navires supplémentaires dans le détroit d’Ormuz au cours des dernières 24 heures.

« Au cours des dernières 24 heures, 35 navires, dont des pétroliers, des porte-conteneurs et d’autres navires de commerce, ont franchi le détroit d’Ormuz, après avoir obtenu l’autorisation et sous la coordination et la protection de la marine du CGRI », a déclaré le bureau des relations publiques de la marine du Corps des gardiens de la Révolution islamique dans un communiqué publié vendredi 22 mai.

Ce passage s’ajoute à celui de 31 navires – dont des pétroliers, des porte-conteneurs et d’autres navires de commerce – qui avaient franchi le détroit au cours des 24 heures précédentes, a également annoncé la marine du CGRI.

L’Autorité iranienne contrôlant le détroit d’Ormuz, dans le golfe Persique, a défini la zone de surveillance et de gestion de cette voie navigable. Elle a annoncé mercredi que la circulation dans ce corridor stratégique nécessite une coordination et une autorisation.

Cette zone est délimitée par la ligne reliant le mont Moubarak en Iran et le sud de Fujairah aux Émirats arabes unis, à l’est du détroit, et s’étend jusqu’à la ligne reliant l’extrémité de l’île de Qeshm en Iran et Umm Al Quwain aux Émirats arabes unis, à l’ouest du détroit.

L’Iran a fermé le détroit d’Ormuz à ses ennemis et à leurs alliés à la suite de la dernière agression américano-israélienne contre le pays.

Selon un récent rapport de Reuters, le CGRI joue un rôle central dans un nouveau système de transit à plusieurs niveaux qui privilégie les navires liés à des alliés tels que la Chine et la Russie, tandis que les autres navires peuvent être soumis à des accords intergouvernementaux ou à des paiements pour pouvoir passer. 

Le Corps des gardiens de la Révolution islamique (CGRI) examine un document d’affiliation fourni par un armateur ou un exploitant de navire et peut, dans le cadre de cette procédure, procéder à une inspection physique du navire, a indiqué l’agence de presse.

« Ce contrôle d’affiliation vise à déterminer si le navire a un lien quelconque avec les États-Unis ou Israël », a déclaré à Reuters une source maritime européenne.

Selon des documents transmis à des sources du secteur maritime par l’Autorité iranienne du détroit du golfe Persique, le CGRI exige des armateurs qu’ils communiquent des informations telles que la valeur de la cargaison, le pavillon, le lieu d’origine et de destination, le nom du propriétaire et du gestionnaire enregistrés, ainsi que la nationalité des membres d’équipage.

Ce contrôle est effectué par des institutions étatiques iraniennes, notamment l’Organisation des ports et des affaires maritimes, le ministère de l’Industrie, des Mines et du Commerce, l’organisation nationale de la marine marchande et le service de surveillance de la sécurité du Conseil suprême de sécurité nationale, précise le rapport.

La volonté des armateurs de traiter directement avec l’Iran témoigne du degré de contrôle exercé par la République islamique d’Iran sur le détroit, a déclaré à Reuters Danny Citrinowicz, ancien officier du renseignement israélien spécialiste de l’Iran.

« Le détroit ne sera ni bloqué ni ouvert sans l’approbation du gouvernement iranien », a déclaré Citrinowicz. « Certains pourront le franchir grâce à des alliances politiques, d’autres devront payer, d’autres encore seront refoulés. C’est la nouvelle norme. »