Le hasard fait bien des choses : le jour où la France a décidé une nouvelle fois de s’aligner sur les États-Unis en brandissant la menace d’un retour des sanctions « européennes » contre Téhéran pour le punir d’avoir exercé son droit légitime de riposter au retrait US du PGAC, aux tergiversations incessantes de l’Europe, totalement inepte à défendre non seulement l’accord mais aussi ses propres droits face à l’inique sanctions extraterritoriales US, un avion de ligne français ayant émis un signal de détresse s’est posé à Ispahan. Un Airbus A-340-313 qui se dirigeait de Paris à Mumbai.

Faute de sanctions US, la France a réduit au maximum ses coopérations aériennes avec l’Iran ce qui, dirait certains, procure à l’Iran le droit d’en faire autant. Et pourtant l’avion s’est posé en toute sécurité à l'aéroport international Chahid Behechti d'Ispahan, les techniciens iraniens ont travaillé à ce que le problème technique en soit réparé et que l’appareil puisse gagner Dubaï. Cet incident est bien révélateur de l’État dans lequel se trouvent les relations franco-iraniennes depuis que la France a décidé d’être « homme-lige » des Américains. Cela fait un an que les États Unis d’Amérique ont foulé au pied l’Europe politique et le premier accord historique que celle-ci a signé au bout des années de négociations avec l’Iran et dans le stricte objectif réciproque de servir la paix et la stabilité internationale. Washington s’en est retiré, non pas tant pour nuire à l’Iran avec qui il est en guerre ouverte depuis 40 ans mais pour bien signifier que l’Europe est « inexistante », politiquement, diplomatiquement et bientôt économiquement.