Les États-Unis ont lancé un ultimatum à l'Allemagne et à la France pour qu'elles libèrent leurs réserves d'urgence de diesel, sous peine d'être privées d'approvisionnement américain, alors que les prix du carburant continuent de flamber en raison de la guerre menée par les États-Unis contre l'Iran.
L'administration Trump fait pression sur la France et l'Allemagne pour qu'elles puisent dans leurs réserves commerciales et stratégiques de carburants afin de relâcher la pression sur les marchés mondiaux. La Maison-Blanche espère ainsi amortir le choc énergétique qui menace la majorité républicaine au Congrès à l’approche des élections de novembre.
Citant trois sources proches du dossier, Reuters a rapporté jeudi que l'administration du président américain Donald Trump envisageait une éventuelle interdiction face à la pression croissante pour faire baisser les prix des carburants sur le marché intérieur avant les élections de mi-mandat de novembre.
Selon une source dans une capitale européenne, Washington souhaite que les pays de l'UE libèrent 120 millions de barils de diesel au cours des six prochains mois.
« Il est dans l’intérêt de l’Europe de travailler avec les États-Unis afin d’explorer de multiples pistes pour accroître l’offre de produits raffinés et réduire les coûts pour les consommateurs », a déclaré un responsable américain anonyme.
Par ailleurs, jeudi, des représentants du Royaume-Uni, de l'Allemagne, de la France, de l'Italie, de l'Irlande et de la Commission européenne ont tenu des discussions sur l'éventuelle nécessité de débloquer leurs stocks d'urgence après la menace de Trump d'interdire les exportations américaines.
Au cours d'un déplacement au Texas pour sa campagne électorale de mi-mandat, le président américain a déclaré à la presse que Washington « pourrait » demander aux pays européens de puiser dans leurs réserves de diesel.
Ces remarques interviennent au lendemain des déclarations du secrétaire américain à l'Énergie, Chris Wright, selon lesquelles Washington s'attend à ce que l'Europe annonce prochainement de nouvelles livraisons de diesel.
« Nous avons perdu une partie des exportations de diesel en provenance du Moyen-Orient, même si nous sommes en train de les rétablir, et nous avons également perdu des exportations de diesel en provenance de Chine », a-t-il ajouté.
