Qui aurait cru que l'Iran pays à "l'une des flottes aériennes de combat et civile les plus désuètes" au monde en arrive un jour à fabriquer des pièces détaches d'avion pour le géant russe et le faire alors même que le Nord Stream I, principal pipeline reliant le gaz russe à l'Europe attend que les Iraniens fabriquent des turbines pour le remettre en état? Et pourtant c'est ce qui est en train de se produire à la faveur des sanctions, quelques 10 000 cas que l'Occident a infligé à la Russie et ce suivant une logique kamikaze parfaitement ahurie, la même logique qui a fait dans le temps fuir Renault-Peugeot ou encore Tatal du marché iranien. Mais ce n'est pas tout : car les Iraniens pourraient ne pas se contenter de fabriquer des pièces d'avions en Iran en échange du rouble ou du rial deux monnaies qui tendent à la bourse iranienne à remplacer le dollar et devenir une devise d'échange. Que pourrait-il faire d'autres? Et bien à l'heure des grands débats sur la présence des centaines de drones iraniens sur le front ukrainien, il se pourrait que la fabrique des pi-ces d'avion soit troqué contre une usine d'assemblage ou pourquoi pas de carrément construction des Su-30 en Iran! Ce serait extraordinaire que les conseillers et ingénieurs iraniens partis pour la Russie apprendre comment faire voler le Shahed 129 aux collègues russes se voient être remplacés par les ingénieurs russes apprenant aux Iraniens non pas faire monter mais fabriquer des Su-30. Et puisqu'on connait aux Iraniens les talents de "rajout" les Russes pourraient être sûrs que le produit final ne les décevra pas. Top War-ru , la revue militaire russe revient sur cette étrange information.
"Des responsables iraniens et russes ont signé un accord de coopération concernant la livraison de pièces d'avions de fabrication iranienne à la Russie, ont rapporté les médias iraniens.
Selon l'agence de presse iranienne Mehr News, l'accord a été signé en même temps qu'un protocole d'accord pour augmenter la fréquence des vols entre les deux pays. L'accord permettrait également aux entreprises iraniennes d'effectuer des réparations, de la maintenance et de l'assistance technique sur les avions russes. Mardi 26 juillet, le porte-parole de l'Organisation de l'aviation civile iranienne (CAO) a annoncé la signature d'un protocole d'accord entre l'Iran et la Russie qui stipule le passage des vols civils entre les deux pays à 35 par semaine. Mir-Akbar Razavi a déclaré que le vice-ministre russe des Transports s'était entretenu mardi avec le chef de l'Organisation de l'aviation civile iranienne Mohammad Mohammadi-Bakhsh.
