विश्लेषणात्मक संस्थानों और समुद्री परिवहन विशेषज्ञों के अनुसार, यदि बाब अल-मंदब जलडमरूमध्य बंद होता है, तो इसका सबसे बड़ा असर सऊदी अरब के तेल निर्यात और वैश्विक ऊर्जा बाज़ार पर पड़ सकता है। इससे तेल की कीमतों, समुद्री परिवहन लागत और आपूर्ति श्रृंखला पर व्यापक प्रभाव पड़ने की आशंका जताई गई है।

मीडिया रिपोर्टों के अनुसार, लाल सागर और बाब अल-मंदब क्षेत्र में बढ़ते तनाव के बीच सऊदी अरब की समुद्री आवाजाही प्रभावित हुई है। यह स्थिति ऐसे समय पैदा हुई है, जब अमेरिकी हमलों के बाद हॉर्मुज़ जलडमरूमध्य में भी जहाज़ कठिनाइयों का सामना कर रही है।

एक रिपोर्ट के अनुसार, समुद्री मार्ग बाधित होने की खबरों के बाद अंतरराष्ट्रीय बाज़ार में कच्चे तेल की कीमतों में वृद्धि दर्ज की गई। ब्रेंट क्रूड की कीमत लगभग 89.22 डॉलर प्रति बैरल और अमेरिकी डब्ल्यूटीआई क्रूड की कीमत 83.23 डॉलर प्रति बैरल तक पहुंच गई।

विश्लेषण में कहा गया है कि यदि बाब अल-मंदब पूरी तरह बंद हो जाता है, तो वैश्विक तेल आपूर्ति में लगभग 7 प्रतिशत तक कमी आ सकती है, क्योंकि सऊदी अरब का बड़ा हिस्सा इसी मार्ग से निर्यात होता है।

समुद्री डेटा विश्लेषण कंपनी कप्लर के अनुसार, बाब अल-मंदब सऊदी कच्चे तेल, रिफाइंड उत्पादों तथा यूरोप और एशिया के बीच व्यापार का अत्यंत महत्वपूर्ण समुद्री मार्ग है। यदि यह मार्ग अवरुद्ध होता है, तो जहाज़ों को लंबे वैकल्पिक रास्तों का उपयोग करना पड़ेगा।

रिपोर्ट के अनुसार, सऊदी अरब के यनबू बंदरगाह से दक्षिण कोरिया तक तेल ले जाने वाले जहाज़ों की यात्रा अवधि 24 दिनों से बढ़कर लगभग 54 दिन हो सकती है। इससे परिवहन लागत, ईंधन की खपत और जहाज़ों की उपलब्धता पर अतिरिक्त दबाव पड़ेगा।

विशेषज्ञों का कहना है कि लंबे वैकल्पिक मार्ग अपनाने से समुद्री परिवहन की मांग लगभग तीन गुना तक बढ़ सकती है। साथ ही, स्वेज़ नहर की गहराई संबंधी सीमाओं के कारण बड़े तेल टैंकरों को कम क्षमता के साथ चलाना पड़ सकता है या छोटे जहाज़ों का अधिक उपयोग करना होगा।

हालांकि, कप्लर का मानना है कि बाब अल-मंदब के बंद होने का अर्थ यह नहीं है कि सऊदी तेल निर्यात पूरी तरह रुक जाएगा। तेल को वैकल्पिक समुद्री मार्गों से भेजा जा सकता है, लेकिन इससे परिवहन खर्च बढ़ेगा और विशेष रूप से एशियाई देशों के लिए तेल की कीमतें अधिक हो सकती हैं।